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商品訊息描述
龍頭感溫數顯省水閥
商品規格
材質：銅、ABS塑料
商品尺寸：高約75mm、寬62mm
商品規格：上面為為G1/2內牙銅六角螺母，下面為G1/2外牙塑料連接頭
重量：0.08Kg
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
蝶戀花旅行社2月13日在國道5號發生嚴重車禍，共造成33人死亡，外界認為事故主因之一是司機疲勞駕駛，國內旅遊業者雄獅旅遊在事故的隔天決議將採「雙駕駛」的模式，實際上雙駕駛制度在國外並不罕見，另外日本、歐盟、美國及等國都強制規定司機工時，及必須給予足夠休息時間。
許多歐洲國家如捷克，長途巴士由於安全考量都採取「雙駕駛」制，兩位司機輪流開車，有足夠時間休息。另外西班牙也是採雙駕駛制，記者本人的旅遊經驗，其他歐洲國家如法國是採取接班制度，在指定地點讓另一位司機接班，避免同一位司機開車時間過長。
歐盟規定，職業駕駛每週最多工作45小時，每天至少休息11小時。日本旅遊業也規定，遊覽車駕駛每天工作時間必須在13小時以內，加班不得超過16小時，每週最多加班2天，且每天必須休息連續8小時以上。但根據台灣勞動部去年的統計，司機超時工作是旅遊業的常態。
專欄作家高慧然在臉書批評，台灣這方面的法規「比埃及還落後」，靖娟基金會執行長林月琴則說，美國交通基金會統計，一天睡眠低於四小時的疲勞駕駛，肇事風險比每天睡滿七小時足足多出四倍以上。
國內學者認為，司機願意疲勞駕駛，主因在於雇主用低底薪，高獎金的政策，讓司機不得不長時間開車載客，造成過勞。學者認為應該修法向歐洲國家看齊，制定工時專法，讓各產業團體、工會與主管機關協商細節以保障勞方，而台灣目前只有勞基法，對勞工保障不足。
雄獅旅遊推雙駕駛制度，雖然立意良善，並保證多出的成本由業主自行吸收，然而是否會變相反應在增高旅行費用，仍有待觀察。另外，政府應搭配修法，避免雙駕駛制司機遭資方剝削。
（中央社巴黎6日綜合外電報導）親近法國保守派總統候選人費雍的消息人士表示，費雍今天將出面自我辯護。超過一週以來，他遭控支付妻子和孩子鉅額公款，讓他們坐領乾薪。最近流行產品
法新社報導，消息人士說：「費雍（FrancoisFillon）要向全體人民發表演說。」但未說明細節。
費雍稍晚將在巴黎競選總部對外發言。
費雍自傳出10多年來，讓妻子潘妮洛普（PenelopeFillon）以擔任他本人及另一名盟友的國會助理的身份，領取多達80多萬歐元（新台幣2658萬元）薪水，使他的選情從此陷入艱困局面。
民調顯示，民調一度領先的費雍在4月第一輪總統大選，便會出局。
民調拉警報，使得他同黨同志呼籲推舉備選候選人，並有人提議由前總理居貝（Alain Juppe）接棒。
不過，71歲的居貝今天再度排除作為備選熱銷產品候選人的可能性。
他在擔任市長的波爾多市對記者說：「我已表明我的立場：不，明明白白且毫無疑問。」（譯者：中央社羅苑韶）1060206
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